Embarcações de Energia do Pavilion da Singapore First Vessel Bunker LNG
A empresa de energia integrada de Cingapura Pavilion Energy fretou seu primeiro navio de bunker de GNL para fornecer bunkers de GNL no Porto de Cingapura. O navio-tanque de GNL de membrana de 12.000 m3 GTT Mark III Flex, que é o maior navio de bunker de GNL pronto para uso no Porto de Cingapura, será propriedade da Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL).
A MOL estará colaborando com a Sinanju, uma operadora local de navios-tanques em Cingapura, para administrar este navio-tanque de GNL.
A subvenção de 3 milhões de dólares australianos (USD 2,22 milhões) concedida à Pavilion Energy ao abrigo da Concessão de Co-Financiamento de Navios Bunker de GNL da Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA) irá para a construção desta embarcação de duplo combustível. A embarcação será construída pela Sembcorp Marine em seu estaleiro em Cingapura para entrega no início de 2021. Com um casco de última geração com tanques de carga de GNL de membrana dupla para gerenciamento de gás de boil-off mais eficiente, esta embarcação atende aos requisitos como uma Alimentador de GNL e navio-tanque de bancas para o comércio costeiro e marítimo de curta distância.
Para ser construído no Sembcorp Marine Tuas Boulevard Yard para a Indah Singa Maritime Pte Ltd, uma subsidiária da Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL), o navio de bunker de GNL com 112m de comprimento e 22m de largura terá dois tanques de membrana GTT Mark III Flex combinados. Capacidade de 12.000cbm. Isto faz com que a embarcação seja a maior do seu tipo a ser construída localmente, em termos de tamanho e capacidade do tanque de GNL. É também o primeiro projeto de construção de navios-tanque de GNL da Sembcorp Marine.
A Sembcorp Marine fabricará os tanques de membrana exclusivos da embarcação sob um contrato de licenciamento com o especialista em contenção de GNL francês GTT.
Para uma propulsão mais limpa, o navio de bunker de GNL terá motores de combustível duplo operando com óleo diesel LNG ou marítimo.
Após sua conclusão no início de 2021, a embarcação será afretada à Pavilion Gas Pte Ltd, uma subsidiária da Pavilion Energy Pte Ltd, para implantação em Cingapura.
“A Pavilion Energy fez avanços substanciais que nos levarão a fornecer um combustível de bancas mais limpo e mais sustentável no Porto de Cingapura. As parcerias estratégicas com a Total e a MOL reforçam nosso compromisso de desenvolver soluções robustas de fornecimento de bunker de GNL em Cingapura como nossa base ”, disse o Sr. Frédéric H. Barnaud, CEO do Grupo Pavilion Energy,“ Gostaríamos de expressar nosso agradecimento à MPA e nossos parceiros por seu forte apoio por trás desse importante marco para realizar o GNL como combustível naval em Cingapura ”.
Quah Ley Hoon, CEO da MPA, disse: “Como o maior porto de embarque do mundo, temos o prazer de apoiar a construção desta embarcação de bunker de GNL. Estamos ansiosos por esta colaboração, atendendo à crescente demanda futura por bunkering de GNL navio-navio no Porto de Cingapura. ”
Como fornecedora licenciada de bunker de GNL no Porto de Cingapura, a Pavilion Energy desempenha um papel importante e ativo na defesa do desenvolvimento de um florescente ecossistema de bunkering de GNL em Cingapura. Em junho de 2018, a Pavilion Energy e a Total concordaram em co-compartilhar a utilização desta embarcação e permitir as entregas de bunker de GNL para os clientes de combustível marítimo da Pavilion Energy e da Total no Porto de Cingapura.
O GNL como combustível marítimo ganhou impulso positivo à medida que a indústria de navegação global procura adaptar-se a padrões de emissões mais rigorosos. Até à data, existem mais de 140 navios movidos a GNL em operação, com cerca de 130 encomendados. A tração no desenvolvimento da infra-estrutura de abastecimento de GNL expandiu-se, consequentemente, com vários portos líderes, tendo estabelecido iniciativas chave para apoiar este desenvolvimento.
Foto acima: “(da esquerda para a direita) Desmond Chong, GM de Sinanju; Sr. Soichiro Kambe, vice-diretor geral da Mitsui; O Sr. Tan Heng Jack, Chefe da Construção Naval Especializada da Sembcorp Marine; Sr. Frédéric H. Barnaud, CEO do Grupo Pavilion Energy; Quah Ley Hoon, diretora executiva da Autoridade Marítima e Portuária de Cingapura; Sr. Michihiko Nakano, GM do Bunker Business Office da MOL; Sr. Jérôme Leprince-Ringuet, MD de Total Marine Fuels; e Alan Heng, EVP da Pavilion Gas ”
