Longmont, primeira cidade do Front Range a implantar projeto de bio-GNV
Como parte de um projeto inovador priorizado no inventário de gases de efeito estufa (GEE) da cidade em 2018, Longmont se tornou a primeira cidade do Front Range a implementar um projeto de combustível de veículo renovável. Por meio dessa iniciativa, o biogás produzido na ETAR da cidade é transformado em gás natural renovável que abastece uma frota de caminhões de coleta.
Com 11 caminhões movidos a biometano atualmente em circulação, a cidade está compensando mais de 100.000 galões de diesel anualmente. Isso reduz as emissões de GEE em cerca de 1.000 toneladas métricas de CO2 equivalente por ano, o equivalente à remoção de 200 carros da estrada. Quando o site atingir a capacidade total, essas reduções serão ainda maiores. A cidade planeja converter o restante da frota de coleta quando os 10 caminhões a diesel restantes forem substituídos. Além disso, existe a possibilidade de expandir o uso de gás natural renovável para outras divisões e departamentos mais adiante.
O processo de abastecimento também é mais simples para os caminhoneiros de coleta. Eles simplesmente conectam seus veículos a um dos 16 postos de abastecimento no final do turno para iniciar o processo de abastecimento noturno. De manhã, os caminhões estão totalmente abastecidos e prontos para partir.
A cidade contratou a Carollo Engineers, uma empresa nacional de design com escritórios locais em Broomfield e Littleton, para projetar e construir o sistema de tratamento de biogás. A CGRS, uma empresa de construção e serviços ambientais com sede em Fort Collins, atuou como gerente de projeto e empreiteira de todo o projeto, além de projetar a nova estação de abastecimento.
Os caminhões estão alojados em um novo edifício de serviços residuais de 22.680 pés quadrados, localizado na Martin Street, perto da ETAR. As duas instalações trabalham juntas para produzir combustível sustentável a partir do gás produzido no tratamento de esgoto de Longmont.
